•  

    Рубрика: Новости |  Просмотры - 908

    Новинки ХТЗ на выставке AgroExpo 2018

    Харьковский тракторный завод принял участие в крупнейшей Международной агропромышленной выставке AgroExpo 2018, которая проходила в Кропивницком с 26 по 29 сентября, передаёт портал АгроТехника.

    ХТЗ – легендарный и единственный в странах бывшего СНГ производитель как колёсных, так и гусеничных тракторов – за чуть более, чем год работы после вынужденного простоя смог не только нарастить объемы выпускаемой техники, при этом кардинально улучшив качество, но и удивить присутствующих своими новинками. Одна из них – серийный колёсный трактор ХТЗ-248К.20, который оборудован двигателем известного мирового производителя FPT-Iveco N67. Данная силовая установка – это шестицилиндровый, 6,7 литровый турбодизель с системой CommonRail (топливо постоянно находится под высоким давлением в общей для всех форсунок топливной магистрали). По сравнению с ныне устанавливаемыми на ХТЗ двигателями новый мотор от FPT-Iveco выигрывает по топливной экономичности (от 10 до 15%), кроме того, эти модели лучшие в своем классе по интервалам прохождения ТО – замена масла должна проходить каждые 600 моточасов. При этом, на заводе отмечают, что выбор топлива играет важную роль – на солярке сомнительного производства двигатель работать не будет.

    Фото: agro-technik.ru

    Фото: agro-technik.ru

    Кроме силовой установки, серийная модель ХТЗ получила ряд обновлений, таких как: модернизированная коробка передач 12/4 с усовершенствованной системой очистки масла, где применен новый фильтр с увеличенным сроком службы (до 500 моточасов). Также были вынесены в доступное место перепускной клапан и заправочная горловина, а модифицированная гидравлическая и навесная системы позволяют использовать трактор с высокоскоростным отечественным и иностранным сельскохозяйственным оборудованием. Необходимо отметить, что ранее кардинальные изменения произошли и внутри кабины: подрессоренное кресло теперь можно настроить под вес водителя, регулируется также и рулевая колонка. Для улучшения шумоизоляции кабины изменено расположение педалей. Появилась солнцезащитная шторка и кондиционер. Переработано расположение органов управления навесным оборудованием, доработан тормозной кран.

    Большой интерес у посетителей выставки вызвало дополнительное оборудование, представленное ХТЗ – балластный груз (его можно заказать при покупке трактора в виде опции). Один вариант установки утяжелителя конструктора разместили на задней полураме в межколесном пространстве, а второй – в виде наборных частей – установили в нишу диска колеса.

    Но это не единственная новинка, которой похвастался ХТЗ. Для проведения демонстрационного показа из Харькова привезли гусеничный трактор ХТЗ-181.20, который также получил ряд обновлений.

    Специалисты завода установили шестикатковую торсионно-балансирную подвеску, что позволило без проблем работать в поле после обильных осадков. К слову, это единственный гусеничный трактор из более чем десятка машин, который принял участие в демонстрационном показе в связке с сельскохозяйственным оборудованием на AgroExpo. Не забыли разработчики и о сохранении почвы, ведь использование гусеничного движителя значительно снижает удельное давление, и при этом отсутствует буксование. Благодаря большей производительности гидравлической системы (увеличена до 130 литров) трактор может работать с современными посевными комплексами как отечественного, так и импортного производства. Специально разработанный эргономичный дизайн в сочетании с новой облицовкой позволяет увеличить рабочую зону видимости, а установленный в кабине кондиционер создает комфортный микроклимат, что снижает утомляемость и увеличивает эффективную работу оператора.

    Специалисты отмечают, что возвращение модернизированного гусеничного трактора на рынок Украины скажется положительно, и уже в ближайшее время завод получит на них заказы. Тем не менее, конструкторам ещё предстоит поработать над вариантами движителя с целью предложить покупателям еще и резинотросовые гусеницы.

    Представители ООО «ТД «ХТЗ» отмечают, что главным преимуществом является низкая цена трактора, а также невысокая стоимость его содержания. А если добавить к этому государственную программу компенсации, которая предполагает возмещение от 25 до 40% от стоимости, то техника Харьковского тракторного завода становится еще доступнее для отечественных сельскохозяйственных предприятий и фермерских хозяйств.

    Опубликовано 04.12.2018

    Поделиться в соц. сетях

    Опубликовать в Google Plus
    Опубликовать в Мой Мир
    Опубликовать в Одноклассники

    Добавить комментарий

    Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

    * Скопируйте этот код *

    * Вставьте этот код здесь *

    Можно использовать следующие HTML-теги и атрибуты: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>

    • Курсы валют

      Курсы валют в Республике Казахстан
    • Архивы

    • Опрос

      Если бы вы, как наёмный работник в сельском хозяйстве, могли работать более производительно, то что необходимо для этого сделать?

      Показать результаты

      Loading ... Loading ...
    • Центр агрокомпетенций НПП РК «Атамекен»

    • Комментарии

    • Калькулятор валют

      Калькулятор валют НБК

    • Погода

      Костанай
      -5°
      -9°
      Пн
      -9°
      Вт
      -16°
      Ср
      -16°
      Чт
      -22°
      Пт
     
  •   Копирование материалов допускается исключительно с письменного разрешения редакции и при условии ссылки (если это печатные издания), гиперссылки (для интернет-изданий) на agroinfo.kz  
     
    Agronationale Яндекс.Метрика
     
     
      Распространяется на территории Республики Казахстан Размещение рекламы 8 (7142) 39-15-12, 54-39-39  
    ArabicEnglishFrenchGermanItalianKazakhPortugueseRussianSpanishUkrainian