С приходом холодов вопрос безопасности на дорогах всегда становится самым актуальным, учитывая резкие появления гололедицы и низких температур. Первыми на климатические перепады реагируют автолюбители, подтверждением тому служат километровые очереди у пунктов шиномонтажа.

По словам самих водителей, “переобуваться” они начинают когда температура опускается ниже +7 градусов, и такая погода удерживается не меньше недели.

Аналогичного мнения придерживаются и специалисты, хотя, по их словам, многие автовладельцы полагают, что +5 градусов – это еще не повод ехать на замену шин, и ждут более сильных холодов. Но, как выяснилось, хорошего в таком решении мало, так как заблаговременный подход до первых морозов может помочь избежать случайных неприятностей, когда земля глубоко промерзает и покрывается коркой льда. В таких случаях не избежать аварий даже самым аккуратным и бдительным водителям. Еще одним минусом отложенной “переобувки” могут стать огромные очереди и завышенные цены на шиномонтажках. Увы, это ежегодная практика, которая ничему не учит наших водителей из года в год.

Что касается смены зимней резины на летнюю, тут противоречий не так много. Как только за окном началась первая капель, плотные льды обратились в ручейки и асфальт показался из-под снежных сугробов, можно смело снимать свои “шиповки”. Не стоит забывать, что голый асфальт – это самый плохой друг зимним шипам, на нем они могут стереться в считаные дни.

Другими словами, учитывая огромные масштабы территории Казахстана и разные климатические условия в каждом отдельном регионе, не стоит ориентироваться на числа в календаре, а смотреть на погоду за окном. К примеру, в некоторых северных частях страны сейчас уже выпал снег, и там, наверняка, “переобуванием” своих железных коней занимаются почти все, а на юге сейчас, наоборот, – устойчивая и теплая погода, местами до +20 градусов. Таким образом, жители теплых краев еще не скоро достанут зимнюю одежку для своих авто, хотя, как говорится, погода бывает очень непредсказуемой, а бдительность – это лучший друг водителя.