В Алматы подвели итоги работы зернового и масличного рынков Казахстана и Центральной Азии в 2023 году. На “‎Asia Grains&Oils Conference” собрались ведущие эксперты АПК. Одной из горячих тем конференции стало сегодняшнее положение мукомолов. Уборочная кампания 2023 года сделала его еще более неустойчивым, передает inbusiness.kz‎.

Все дело в том, что, как утверждают зернопереработчики, на сегодня они не имеют никакой достоверной информации по реальному количеству собранного урожая. Не видя этих цифр, не располагая пониманием о реальном балансе зерна, двигаться вперед приходится практически вслепую.

“‎На сегодня участники рынка не видят конкретных шагов по решению всех проблемных вопросов – а это, в свою очередь, разогревает рынок и приводит к излишнему ажиотажу”‎, – отметил президент Союза зернопереработчиков Казахстана Жомарт Мотышев.

Ранее свои сомнения по поводу названных чиновниками цифр по урожаю 2023 года озвучили и переработчики масличных культур.

Актуальным вопросом остается импорт российской пшеницы. Если в нашей стране продовольственной пшеницы до нового урожая не хватит, то только завозное сырье может сдержать цены на социально значимые продукты питания и обеспечит присутствие казахстанской муки на зарубежных рынках. Но как быть, когда ввоз зерна в РК автотранспортом запрещен?

“В качестве альтернативы железнодорожным перевозкам считаем необходимым по аналогии ввоза импортной пшеницы железнодорожным транспортом внести изменения в приказ МСХ РК и разрешить ввоз импортной пшеницы автомобильным транспортом исключительно переработчикам, птицеводам и на лицензированные элеваторы”, – предложил руководитель отраслевого союза.

Также, по мнению главы Союза зернопереработчиков Жомарта Мотышева, необходимо отменить практику ежемесячного предоставления списков зерноперерабатывающих предприятий от минсельхоза в адрес КТЖ-ГП с указанием объемов мощностей переработки и импорта планируемого ввоза зерна для дальнейшего согласования планов импортной пшеницы. Таких требований по количественным ограничениям ввоза пшеницы нет ни в одном нормативном правовом акте.

Вопросы приоритетов – также во главе угла. Речь идет как раз о грузовых перевозках по железной дороге товаров сельхозназначения и продуктов их переработки. Здесь также имеются пробелы – ждать согласования и вагонов приходится значительное время. Так быть не должно, считают представители мукомолья. О подобных инцидентах мы уже рассказывали.

“Приоритизация товаров должна быть разделена на “высокий” и “низкий” уровень приоритета перевозок, где товары несырьевой направленности должны быть отнесены к “высокому” уровню. Минсельхозу совместно с минторговли необходимо разработать перечень товаров по приоритезации и направить его в КТЖ”, – обозначил свое видение решение проблемы Жомарт Мотышев.

Также на конференции было отмечено, что в случае полного перехода внутренней переработки на сырье отечественного производства нужно быть готовыми к подорожанию готовых продуктов питания. Рост цен на муку, макароны, хлеб будет экономически обоснованным процессом, говорят отраслевики. Нехватка продовольственной пшеницы может привести и к потере нашей республикой традиционных экспортных рынков несырьевых продуктов.

В настоящий момент в Казахстане насчитывается 250 мельничных предприятий. Из них, что подтверждают и официальные данные, действующими являются всего 70.  При этом мукомолы закупают ежегодно более трети всего производимого объема зерна – до 5,5 млн тонн пшеницы, причем по рыночной стоимости.