Внимание в любом хозяйстве при комбайновой уборке сосредоточено на четырех основных моментах: скорости, экономичности, количестве потерь и качестве зерна. Все стараются добиться оптимального соотношения данных показателей. Однако на практике это удается не всем, ведь многое зависит не только от машины, но и от квалификации оператора, управляющего комбайном.

Именно поэтому в первую очередь необходимо научиться самому и научить оператора доверять электронным системам комбайна. Без этого нельзя рассчитывать на быструю и качественную уборку. Человеческий фактор просто не позволит этого сделать. Даже самый опытный оператор утомляется к концу смены и, чтобы не допустить ошибок, инстинктивно начинает снижать рабочую скорость.

Здесь главным помощником выступает функция CRUISE PILOT. Она есть на всех современных комбайнах CLAAS, и модели TRION не исключение. Анализируя фактическую загрузку двигателя, CRUISE PILOT за счет автоматической регулировки рабочей скорости комбайна выводит его на максимальную производительность, увеличивая ее в среднем на 25 %. Причем чем больше урожайность, тем больше эффект от ее работы. Если CRUISE PILOT понимает, что загрузка возросла, комбайн сам снизит скорость, вплоть до полной остановки. Лишнее вмешательство даже опытного оператора, исходя из субъективных оценок «двигателю тяжело» или «вот-вот захлебнется молотильный барабан», будет только во вред.

Вторым по важности помощником в повышении производительности зерноуборочной техники являются комбайновые автопилоты. Автоматическое рулевое управление позволяет максимально использовать рабочую ширину захвата жатки. Очень часто, из-за усталости или опасений сделать ошибки, особенно при уборке ночью, механизаторы по факту оставляют перекрытие до 70 см. На широком поле это многочисленные лишние проходы, которые придется отработать комбайну, потратив топливо и свой ресурс.

Для CLAAS TRION доступны три варианта данных систем, которыми могут оснащаться комбайны. Цифровой AUTO PILOT — предназначен для уборки кукурузы на зерно, ведя комбайн по рядку на основании показаний датчиков, устанавливаемых на жатки ROVIO 4. Система GPS PILOT, интегрированная в терминал управления CEMIS 1200 — классический универсальный автопилот с применением спутниковой навигации и поправок. Для уборки традиционных зерновых сверхвысокая точность обычно не нужна. Достаточно корректирующего сигнала SATCOR 15, где этот показатель уже ± 15 см. Третий вариант автопилота — оптический датчик LASER PILOT. Его основа — датчик FIELD SCANNER, который в комбайнах TRION устанавливается на крышу кабины, обеспечивая надежное распознавание с сантиметровой точностью кромки между нескошенными растениями и стерней и управление комбайном по краю стеблестоя на высокой скорости, даже в условиях сильной запыленности.

Впрочем, комбайновый автопилот будет крайне полезен вследствие его способности вести машину не просто точно, но и на большой скорости. Если условия уборки таковы, что для оптимальной загрузки комбайна нужно двигаться на 12 км/ч, то оператор просто физически не сможет поддерживать управление на такой скорости в течение 12-часовой смены. Даже молодой и опытный оператор с максимальным вниманием едва ли сможет одновременно качественно управлять движением и следить за работой остальных систем комбайна на подобных скоростях дольше 4–5 часов. Электронному автопилоту все равно, на какой скорости движется комбайн в поле, — точность прохода всегда будет одинаковой. Оператор, освобожденный от необходимости постоянно подруливать, может уделять больше внимания контролю за системами комбайна и качеству уборки. Кроме того, если речь идет о системе GPS PILOT в CEMIS 1200, автопилот экономит время на развороте на краю поля, обеспечивая оптимальную траекторию движения.

В области оптимизации работы комбайнов CLAAS TRION нельзя не затронуть систему CEMOS AUTOMATIC, обеспечивающую автоматическую настройку и адаптацию зерноуборочной машины к меняющимся условиям в поле. Если тот или иной модуль системы, например AUTO TRESHING, установлен на комбайн, его обязательно нужно использовать. Ведь ни один оператор не сможет ежесекундно проверять, насколько оптимально работает машина, и подстраивать ее так, как это делают компоненты системы CEMOS. Обычно недоверие и, как следствие, незадействование той или иной функции системы со стороны операторов связаны с непониманием того, как она работает и для чего предназначена. Именно поэтому компания CT AGRO регулярно проводит обучающие мероприятия для своих клиентов. За последние пятнадцать лет благодаря тренингам и учебным семинарам CT AGRO свою профессиональную квалификацию повысили около 6 тысяч механизаторов и более тысячи специалистов инженерно-технических служб хозяйств.