Казахстанско-Немецкий университет откроет филиал в Туркестане. Планируется, что в дальнейшем это будет самостоятельный ВУЗ – единственное немецкое аграрное высшее учебное заведение в Казахстане и Центральной Азии, сообщает агентство «АПК Новости».

Данная информация прозвучала на встрече акима Туркестанской области с президентом Казахстанско-Немецкого университета (DKU) Роммелем Волрадом. Было отмечено, что аграрная промышленность региона входит в число самых развитых в стране с объемом промышленной продукции свыше 1 трлн тенге. В области планируется открытие современной животноводческой биржи и кожевенных предприятий. Инвестиции в сельское хозяйство ежегодно удваиваются.

По данным пресс-службы акима, Р. Волрад отметил, что подготовка высококвалифицированных специалистов выгодна как для казахстанских, так и для немецких компаний. Пока что DKU будет открыт как филиал, но в дальнейшем будет отдельным университетом. Туркестанский филиал учебного заведения планирует подготовку специалистов в области сельского хозяйства и прикладной информатики.

«Наша цель-укрепить связи между двумя странами, проложить путь в Европу. Скажу честно, наш университет не работает в коммерческом направлении. В этой сфере не надо думать о прибыли. Наш долг – предоставить молодежи качественное образование», – сказал президент университета.

Казахско-немецкий университет был основан по частной инициативе с целью подготовки специалистов по немецкому стандарту. В ВУЗе будут запущены направления бакалавриата и магистратуры. Студенты получат возможность пройти стажировку на крупных производствах в сфере сельского хозяйства Туркестанской области и на производствах в Германии.

Также будет уделено внимание исследованиям и инновациям, способствующим устойчивому экономическому и социальному развитию Туркестанской области.

В 2023 году в институте запущены две образовательные программы: «Энергетическая и экологическая инженерия» и «Логистика». Они направлены на подготовку специалистов для производства зеленого водорода в Мангистау и поддержку развития логистики для среднего транспортного коридора из Китая в Европу через Каспийское море.